古建筑修繕施工期間，由于其結構多為木質或磚木混合，且現場常存放大量易燃材料，防火工作至關重要?；馂囊坏┌l生，不僅可能造成人員傷亡與財產損失，更會對不可再生的文化遺產造成毀滅性打擊。因此，必須將防火置于施工安全管理的核心位置，并科學規劃和使用專用汽車等設備。

一、 古建筑修繕施工現場主要火災風險

1. 動火作業風險：電焊、氣割、熱瀝青澆灌等作業產生明火或高溫火花。
2. 電氣火災風險：臨時線路敷設不規范、電氣設備過載、線路老化短路。
3. 易燃材料風險：木材、油漆、溶劑、保溫材料、施工廢棄物等大量堆積。
4. 用火管理風險：施工人員吸煙、生活用火（如工地食堂）管理不當。
5. 自然因素風險：雷擊、高溫干燥天氣等。

二、 核心防火管理要點

1. 制度與責任先行：建立嚴格的動火審批制度，明確防火責任人，對全體施工人員進行專項防火安全教育和應急演練。
2. 分區隔離與清理：劃分明確的動火作業區，與非作業區采用防火隔板進行物理隔離。確保施工區域及周邊通道暢通，易燃雜物每日清理，不得過夜堆積。
3. 電氣安全管控：聘請專業電工布設臨時線路，使用符合標準的電纜、開關和防護設備，嚴禁私拉亂接。每日收工后切斷非必要電源。
4. 動火作業監護：動火作業前，清除周邊至少10米范圍內的可燃物，配備合格的滅火器材，并安排專人全程監護。作業后檢查并留守觀察1小時以上，確認無遺留火種。
5. 消防設施布設：在施工區域、材料堆放區、重點保護建筑周邊，按標準足量配置滅火器、消防沙箱、消防水桶等。確?，F場消防水源充足，供水壓力穩定。

三、 專用汽車在防火體系中的關鍵作用與應用規范
在古建筑修繕工地，專用汽車不僅是運輸工具，更是移動的防火保障單元。其應用需遵循特定規范：

1. 消防專用車輛：

• 作用：作為核心應急力量，應確保至少一輛小型消防車或配備高壓水泵的皮卡常駐或可快速抵達現場。用于初起火災撲救和為固定消防設施增壓供水。

• 規范：車輛應停放在便于快速出動的指定位置，不得堵塞消防通道。定期檢查車輛水罐、水泵、水帶、滅火劑是否完好有效，司機及操作員應接受古建筑火災撲救培訓，了解保護性滅火技巧（如避免高壓水柱直沖脆弱木質結構）。

1. 材料運輸車輛（如廂式貨車、自卸車）：

• 作用：運輸木材、涂料等易燃材料。

• 規范：運輸途中需對貨物進行苫蓋，防止摩擦起火或外來火源引燃。車輛進入工地前必須加裝、佩戴有效的防火罩（火花熄滅器）。車輛在工地內應按規定路線行駛，遠離明火作業區，卸貨后立即駛離至指定停車場，嚴禁在重點保護建筑附近長時間停放或維修。

1. 施工特種車輛（如高空作業車、起重機）：

• 作用：進行高處修繕作業。

• 規范：車輛發動機艙、排氣管道等高溫部位應保持清潔，無油污、雜物。作業時需與周邊木質構件、防護網、腳手架等保持安全距離。車輛應配備車載滅火器，操作人員需熟悉其使用方法。

1. 燃油供應車輛（如加油車）：

• 作用：為工程機械提供燃油補給。

• 規范：此為極高風險車輛，原則上應避免進入古建筑核心保護區。如需進入，必須在絕對安全的空曠區域進行加油操作，遠離一切火源和熱源，配備推車式滅火器及吸附材料，操作人員須持證上崗。最好采用設置外部固定加油點，由施工機械自行前往的方式。

四、 綜合應急預案
制定詳盡的火災應急預案，并確保：

1. 明確火災報警程序、初期撲救程序、人員疏散路線和文物搶救優先順序。
2. 確保專用汽車（尤其是消防車）的進出通道全天候暢通無阻。
3. 與屬地消防救援機構建立聯動機制，提前告知工地風險點、消防水源位置及最佳行車路線。
4. 定期組織演練，檢驗專用汽車調動、人員配合及應急處置流程的有效性。

古建筑修繕施工防火是一個系統工程，必須堅持“預防為主，防消結合”的方針。通過強化管理、消除隱患、規范專用汽車等設備的使用，并做好充分應急準備，才能最大程度地守護千年文化遺產在“康復”過程中的絕對安全。